Автомобили для путешествий

Кроме «паркетных» внедорожников, пусть и не столь «стахановскими» темпами, растет популярность больших семейных автомобилей - минивэнов. Популярные во всем мире, на российских дорогах минивэны стали привычным явлением только с начала 2000-х.

Среди автомобилей, ввезенных и проданных на территории Российской Федерации, по-прежнему значимую долю занимают внедорожники и минивэны. То есть то, что на Западе принято относить к категории SUV (англ. Sport Utility Vehicle — спортивный повседневный автомобиль). И эта доля непрерывно увеличивается. По статистическим данным за 2011 год доля продаж внедорожников увеличилась почти до 25% от общих объемов реализации. И это только официальные данные, без учета «серого» импорта. Среди них менее всего выросла доля дорогих машин типа Honda Pilot и Фольксваген Туарег. Наиболее популярными по-прежнему являются авто этой категории, относящиеся к нижнему и среднему ценовому сегменту. В них лидируют отечественные марки, прежде всего «Шевроле-Нива», Лада 4*4, УАЗ. К слову, все эти производители намерены увеличить свое производство в 2012 году.

Также по-прежнему растет доля ввозимых внедорожников от китайского автопрома, можно уже сейчас прогнозировать дальнейший рост импорта SUV из-за Великой Стены. На фоне продолжающегося уже несколько месяцев спада внутреннего рынка, китайские бизнесмены будут все более ориентироваться на и без того привлекательные для них рынки стран СНГ и России в частности. Примечательно, что производители многих дорогих марок заявили о намерении либо уже приступили к постройке заводов и сборочных цехов на территории России. В России буду собираться упоминавшиеся выше модели Фольксваген, Ланд Круизер от Тойота, представители модельного ряда Ланд Ровер.

Кроме «паркетных» внедорожников, пусть и не столь «стахановскими» темпами, растет популярность больших семейных автомобилей - минивэнов. Популярные во всем мире, на российских дорогах минивэны стали привычным явлением только с начала 2000-х. И, несмотря на то, что сначала отношение к автомобилям С-сегмента было весьма скептическим, сегодня среди вереницы приземистых седанов то и дело заметны силуэты Тойоты Превиа, Ниссан Квест или Форда С-макс.

Покупатели распробовали основные их преимущества, особенно для часто путешествующих автомобилем: сравнимая с внедорожниками мощность двигателя, исключительно удобный и вместительный салон. А по уровню комфорта современный минивэн даст фору любому другому типу автотранспорта. Ведь по сути, - это путешествующая вместе с вами квартира, а к такому комфорту очень просто привыкнуть.