Кто производит лучшее в мире дизельное топливо?

Чтобы пополнить бак качественным топливом, надо ехать... в Швецию. По последним данным, именно эта скандинавская страна является лидером в списке производителей дизельного топлива. Россия же оказалась на почетном сорок четвертом месте.

Один из основных показателей качества - уровень содержания в ДТ серы. Под этим определением подразумевают наличие всевозможных сернистых соединений: сульфидов, дисульфидов, меркаптанов и т.д. Их число непосредственно влияет на кислотность топлива, работу выхлопной системы и ее коррозийную стойкость. Согласно российскому ГОСТ рекомендуемый уровень содержания серы в дизтопливе - 0,5 процента. В то же время европейский показатель - 0,05 процента.

Серу чаще других химических элементов называют виновником больших и малых бед: экологических проблем, парникового эффекта, роста онкологических заболеваний. При сгорании дизельного топлива в окружающую среду выделяются ядовитые пары серы. Они-то и «запускают» такие малоприятные явления как кислотные дожди и удушающий смог.

Неудивительно, что ученые взялись проанализировать, в каких странах всерьез переживают об экологии. Кто производит самое качественное дизельное топливо оптом?

Проведя ряд исследований, специалисты выяснили, что возглавляет почетный список небольшая и скромная, в общем-то, Швеция. Сразу за ней следуют Германия, Япония, Финляндия, Дания и ряд других европейских государств. США досталось лишь тридцать четвертое место. А Россия опустилась еще на десять ступенек пьедестала — сорок четвертое место, уступив Новой Зеландии, Турции и Мексике. Армения, Белоруссия, Перу, Чили, Таиланд и Грузия расположились с сорок пятого по пятидесятое место.

Приятно, конечно, лидировать среди стран третьего мира, заправляться «солярой» и раздуваться от гордости, зная, что Танзания, Кения, Сенегал, Гана и Мадагаскар плетутся далеко позади... Приятно, но опасно. Это практически то же самое, что дремать на теплом асфальте автобана...

Учитывая существующее количество автотранспорта в России и ежегодное увеличение числа автомобилей, рост количества сжигаемого дизтоплива для отопления, страшно становится не только за окружающую среду, но и за собственное здоровье. А что уж говорить о таком священном для каждого автомобилиста понятии как «самочувствие» двигателя! Низкое качество дизтоплива выводит технику из строя, грозит бесконечными поломками и дорогостоящим ремонтом.