Общая информация о мостовых кранах

Мостовые краны используются на ремонтных предприятиях и в производственных цехах компаний, задействованных в строительной сфере. Они позволяют ликвидировать ручные погрузочно-разгрузочные работы и автоматизировать производственные процессы.

Современные мостовые краны отличаются разнообразием конструкций: они могут поступательно перемещаться по рельсам или вращаться вокруг вертикальной оси. К числу вращающихся мостовых кранов относят поворотные, радиальные и хордовые конструкции.

Поступательно перемещающиеся краны оснащаются однобалочными или двухбалочными мостами. В некоторых случаях длина пролета моста может составлять 40-60 метров. Такой мостовой кран способен поднимать грузы весом 400-500 тонн и более. Поступательно перемещающиеся краны могут оборудоваться крюками, скобами или специальными грузозахватными инструментами, в том числе магнитами и грейферами. Также они оснащаются тележками, использующимися для подъема и транспортировки груза вдоль пролета. Рельсы для перемещения тележек закрепляются на нижних или верхних поясах мостов. При установке рельс на нижние пояса моста тележки могут перемещаться по цехам через пролеты посредством переходных мостиков, расположенных под подкрановыми балками. Сами тележки могут оснащаться опорно-поворотными устройствами, поворотными стрелами и другими поворотными частями.

Стандартный кран мостовой может осуществлять три основных движения: передвижение моста, передвижение тележки и подъем груза. Эти действия обеспечиваются его механизмами. Механизм подъема груза представляет собой лебедку, которая связана со сдвоенным полиспастом. В случае, если мостовой кран имеет грузоподъемность более 10 тонн, его оборудуют двумя автономными механизмами подъема, причем один является главным, а второй — вспомогательным. Грузоподъемность вспомогательного механизма составляет около 25% от основной. Он применяется для того, чтобы поднимать малые грузы с высокой скоростью.

Механизм подъема груза грейферного крана выполняется в форме двух одинаковых систем, независимых друг от друга. Электродвигатели этих механизмов также управляются с помощью двух отдельных контроллеров с общей рукоятью управления. А механизм передвижения тележки оснащается двумя холостыми и двумя приводными колесами, вращаемыми с помощью электромотора через редуктор.