РЖД будут улучшать

Россия претендует к 2030 году достичь между Азией и Европой 10% транзитного грузопотока. Объём товарной торговли за год составляет 1 трлн. долларов. Этот показатель за последующие 15 лет планируется как минимум удвоить. На очередной сессии ДКС в Малайзии стран АТЭС было заявлено о том, что во Владивостоке, возможно, появиться морской super nub, наподобие сингапурского и шанхайского.

Бизнесмены из стран АТЭС обсуждали будущее транспортной инфраструктуры. Алекс Парле, представитель Национального центра АТЭС США напомнил о том, что приоритетным направлением председательства России в АТЭС являются эффективные цепочки поставок.

До 2030 года в Азии средний класс может вырасти до трех миллиардов человек. И если на сегодняшний день товаропоток обращен преимущественно из Азии в Европу, то 10-15 лет он будет двунаправленым. На транспортные возможности спрос вырастет, а Россия получит до 10% грузопотока. Сейчас объем торговли товаром между Азией и Европой превышает 1 трлн.долларов, а средний рост торговли на 5% в год увеличится к 2030 году в два раза.

Руководитель ДКС Зиявудин Магомедов считает, что для России контейнеризация и рост глобальной торговли – уникальная возможность, поскольку мировые торговые пути Европа - Азия перегружены, а через Суэц гигантские контейнеровозы проходить не могут, что дает РФ возможность предложить свои железные дороги и порты для торговли. Но для этого необходимо на таможне внедрить принцип одного окна, электронный документооборот и расшить узкие места на ж/д дороге.

Одним из итогов председательства российской стороны должна стать карта дорог по развитию инфраструктуры в регионе, а именно на Дальнем Востоке.